Volkswagen ka prezantuar në tregun kinez modelin e ri elektrik ID. Unyx 07, një sedan/liftback modern që synon të forcojë pozitat e markës në segmentin e automjeteve elektrike me kosto të ulët dhe teknologji të avancuar.
Modeli i ri, i zhvilluar nga sipërmarrja e përbashkët Volkswagen Anhui dhe i ndërtuar mbi bashkëpunim teknologjik me Xpeng, vjen si një alternativë më e gjatë dhe më e avancuar krahasuar me sedanët klasikë të VW-së, përfshirë Volkswagen Jetta.
Më i madh se Jetta dhe me hapësirë të zgjeruar
ID. Unyx 07 ka një gjatësi prej rreth 4,853 mm dhe një bazë rrotash prej 2,826 mm, duke e bërë më të gjatë se Jetta dhe duke ofruar më shumë hapësirë në kabinë, veçanërisht për pasagjerët e sediljeve të pasme.
Modeli pozicionohet mes klasave të ndryshme të automjeteve, duke qenë më i shkurtër se disa sedanë elektrikë më të mëdhenj, por më i gjatë se rivalë si Tesla Model 3.
Dizajn modern dhe platformë elektrike MEB
Makina është ndërtuar mbi platformën MEB të Volkswagen, e përdorur gjerësisht në gamën e saj elektrike. Dizajni është sportiv dhe minimalist, me linja të mprehta, ndriçim të plotë në pjesën e pasme dhe një profil të ulët tipik për një liftback.
Bagazhi ofron deri në 711 litra hapësirë, duke e bërë praktik edhe për përdorim familjar.
Teknologji e përbashkët me Xpeng
Një nga elementët kryesorë të modelit është sistemi elektronik i zhvilluar së bashku me Xpeng, i cili konsolidon funksionet e makinës në disa njësi qendrore, duke rritur efikasitetin dhe ulur kompleksitetin teknik.
Brenda kabinës, automjeti ofron një sistem të avancuar me disa ekrane, asistencë inteligjente me zë dhe një paketë të plotë ndihmash për drejtimin autonom (ADAS).
Motor dhe autonomi
ID. Unyx 07 ofrohet me një motor elektrik të vetëm në pjesën e pasme, me rreth 228 kuaj fuqi. Bateria prej 60 kWh siguron një autonomi deri në rreth 558 km sipas ciklit CLTC.
Çmimi dhe tregu
Çmimi fillestar në Kinë është rreth 19,100–20,600 dollarë, ndërsa për blerësit e parë promocionalë bie deri në rreth 16,200 dollarë, duke e pozicionuar si një nga sedanët elektrikë më konkurrues në segmentin e çmimeve të ulëta.
Rivalët kryesorë në treg përfshijnë modele nga BYD, Geely dhe Tesla, të cilët dominojnë aktualisht segmentin e makinave elektrike në Kinë.
Përfundim
Me kombinimin e çmimit të ulët, dimensioneve të zgjeruara dhe teknologjisë së përbashkët me Xpeng, VW synon të forcojë ndjeshëm konkurrencën e saj në tregun më të madh të makinave elektrike në botë.
