Rreth 90 anije kanë arritur të kalojnë përmes Ngushticës së Hormuzit që nga fillimi i konfliktit me Iranin, në një kohë kur trafiku detar është goditur rëndë nga tensionet ushtarake në rajon.
Ngushtica, një nga pikat më strategjike në botë për transportin e naftës dhe mallrave, po përballet me ndërprerje të mëdha, duke shkaktuar shqetësime serioze në tregjet globale të energjisë. Çdo bllokim apo rrezik në këtë korridor detar ka ndikim të drejtpërdrejtë në furnizimin botëror me naftë.
Megjithatë, pavarësisht presionit ndërkombëtar dhe situatës së tensionuar, Irani vijon të eksportojë miliona fuçi naftë. Sipas raportimeve, një pjesë e këtyre eksporteve realizohet përmes anijeve të ashtuquajtura “të errëta”, të cilat shmangin sistemet e gjurmimit për të evituar sanksionet.
Para shpërthimit të konfliktit, mbi 100 anije kalonin çdo ditë përmes Ngushticës së Hormuzit. Krahasuar me situatën aktuale, kjo tregon një rënie të ndjeshme të aktivitetit detar dhe rritjen e pasigurive për lëvizjen e anijeve në zonë.
Zhvillimet e fundit theksojnë edhe një herë rolin kritik të kësaj ngushtice në ekonominë globale, ndërsa përshkallëzimi i konfliktit në Lindjen e Mesme vijon të ndikojë drejtpërdrejt në stabilitetin e tregjeve ndërkombëtare të energjisë.
